第十七次骑行：青岛骑行

骑行路线：东海路-莱西月湖公园-大沽河

骑行时间：2014年9月25日

骑行人数：19人

骑行距离：229公里

2014年9月，特安852骑行军第三季度东北片区活动来到青岛，队员们很期待这次骑行，都提前一天到达。

 

25日一早，大家在起点处集合，合影留念——这次的起点很有意义，是全国独一无二的“零点”——青岛地处黄海，而我国一直把黄海海平面定为国家海拔基准面。青岛验潮站1900年开始验潮，1904年正式建立。1954年在青岛观象山建成"中华人民共和国水准原点"。1956年国家测绘部门把青岛多年平均海平面作为统一基面，确定了第一个国家高程系统，称为1956黄海高程，国内所有海拔高度测量均以该高程的统一基面为起点（零点）。

 

从零开始，第一天的总行程大约115公里，第一段路途风景优美，沿途都是经典的沿海风光。看得出来队员们都很享受。

第二段路，是这次活动特设的爬坡比赛赛段，1.5公里左右的连续上坡，前三名分别可以获得脚蹬、骑行眼镜和骑行手套作为奖品。

 

爬坡路段开始前，先是一个大下坡，大家都非常珍惜这个下坡，希望能为接下来的上坡积存更多动能，同时得到一个有利的位置。

 

有经验的骑手都很擅长在这种下坡路段获利，但有些下坡，能打败经验的不只是更丰富的经验——还有体重——身体素质是所有的运动的基础，之后才有机会比拼天赋。

身体优势明显的队员，迅速冲到队伍的最前沿，却在接下来的上坡阶段，渐渐地被接近、反超。

 

爬坡阶段到了后程，才是竞技第一梯队骑手技术的时候，能在这个阶段还领先的，除了经验和技巧更需要天赋。

 

前三名分享了奖品，其他人也得到了经验。每次骑行，大家都能感觉到彼此较上一次的进步。

 

队伍一路向北，却是北风，虽说风力不大，但第一天赛程的完成时间也受此影响，延迟了。

第二天的路程，是一条新建成不久的公路，基本没有车辆，而且一路平坦，只是天公不作美，我们向南，风也转了向。  

 

顶风骑行，军长指导大家要给车轮打气，胎压过低会浪费体力。

 

午后，组委会商议进行20公里的计时赛，对前五名颁奖，奖品由排名倒数的五位队员赞助。

大约45分钟后，计时赛的冠军产生了。这个冠军实至名归，因为从开始一直到终点，他都排在第一位。

 

随后，倒数第六名也产生了，他一阵狂喜，兴奋程度甚至超过了冠军。

 

最后30公里，风力加强，大家的速度都降了下来，到达终点的时间又比计划晚了一些。